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Le vrai problème n’est pas le temps de travail, c’est ce qu’on ne compte pas tout.
On entend à nouveau que les Français devraient travailler plus longtemps. Avant d’y répondre, une question plus simple : qui travaille déjà, combien, et pour quoi ? Derrière les heures officielles, chaque pays a construit un arbitrage silencieux sur une question qu’on ne pose jamais vraiment : qui gère l’invisible.
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La vallée de la batterie existe. Reste à savoir si elle tiendra.
Entre l’inauguration de Verkor à Dunkerque en décembre 2025 et la faillite de Northvolt rachetée par un américain quelques mois plus tôt, la vallée de la batterie des Hauts-de-France cristallise toutes les promesses et toutes les fragilités de la réindustrialisation européenne. Quatre gigafactories, un écosystème de fournisseurs encore incomplet, un marché automobile incertain et une…
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Économie de guerre : l’Europe en parle, mais qui construit les usines ?
La Russie a produit en trois mois de 2024 ce que l’ensemble de l’OTAN a produit en un an. En parallèle, l’Europe vient de lancer SAFE, un programme de 150 milliards d’euros de prêts pour la défense dont la demande excède déjà le budget disponible. Mais l’argent ne crée pas les usines, et le passage…
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L’Europe peut-elle être débranchée ? Ce que la dépendance numérique dit de notre souveraineté réelle
Amazon, Microsoft et Google contrôlent 70 % du marché européen du cloud, les États-Unis captent 89 % du capital-risque mondial en IA, et le ratio d’investissement dans les infrastructures de calcul est de 1 à 16 en faveur de Washington. Face à cette dépendance que le chancelier Merz qualifie d’auto-infligée, la Commission européenne a mis…
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Le management ne fait plus envie. Et si c’était rationnel ?
Le désamour pour le management n’a rien d’un caprice générationnel. Quand la fonction concentre davantage de pression, de charge et de responsabilités, sans réelle contrepartie en pouvoir, en reconnaissance ou en rémunération, le refus d’y accéder devient moins une démission qu’un calcul rationnel.
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EDF, l’ARENH et la revente forcée du nucléaire : anatomie d’un mécanisme français
De la directive européenne de 1996 à l’ARENH, puis au Versement nucléaire universel entré en vigueur en 2026, la France n’a cessé de réformer les règles de revente de son électricité nucléaire sans jamais trancher la question de fond : à qui profite réellement l’avantage compétitif du parc construit par les contribuables français, et pourquoi…
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L’automobile européenne, ou l’art de ne pas choisir
Stellantis perd 22 milliards, Renault change trois fois de patron en six mois, la Renault 5 cartonne pendant que les usines ferment. L’automobile européenne ne souffre pas d’un mauvais choix. Elle souffre de ne pas avoir choisi. Entre une réglementation qui oscille, des droits de douane que la Chine contourne, et des États membres qui…
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61 % de vos collaborateurs utilisent l’IA en dehors de tout cadre.
61 % de vos collaborateurs utilisent l’IA via leurs comptes personnels au moins une fois par semaine. C’est le chiffre central de l’étude Microsoft France / YouGov de janvier 2026. Pas un risque futur. Une réalité cette semaine, dans votre équipe. Diagnostic, causes réelles et ce qu’un manager peut faire concrètement.
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Le « Made in Europe » de l’IAA, une direction sans boussole.
Le 4 mars 2026, la Commission européenne a publié l’Industrial Accelerator Act. Le « Made in Europe » y est chiffré, daté, officialisé — mais déjà travaillé de l’intérieur par les compromis qui ont permis son existence. C’est un bon résumé de l’état réel de l’Europe industrielle.
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Dijon : quand une métropole moyenne tente de devenir systémique
Loin des simples vitrines technologiques, Dijon mène une transformation systémique rare en France. En décloisonnant sa gestion, en produisant son énergie locale et en affrontant la réalité des pannes industrielles, la métropole prouve que la « smart city » est d’abord un défi managérial et politique.